1. Neočiščen zračni filter
Neočiščen zračni filter bo povečal upor, zmanjšal pretok zraka in učinkovitost polnjenja zraka, kar bo povzročilo nezadostno moč motorja.
Očistite jedro dizelskega zračnega filtra ali po potrebi odstranite prah s papirnega filtrskega elementa in po potrebi zamenjajte filtrski element.
2. Zamašena izpušna cev
Zamašena izpušna cev bo povzročila zamašen izpušni plin in zmanjšano učinkovitost porabe goriva. Izklop. Preveriti je treba, ali se upor izpušnih plinov poveča zaradi prevelike usedline ogljika v izpušni cevi.
Na splošno povratni tlak izpušnih plinov ne sme biti večji od 3,3 kpa, usedline ogljika v izpušni cevi pa je treba pogosto čistiti ob določenih časih.
3. Prevelik ali premajhen prednji kot dovoda olja
Prevelik ali premajhen prednji kot dovoda olja bo povzročil, da bo čas vbrizgavanja oljne črpalke prezgoden ali prepozen (če je čas vbrizgavanja prezgodaj, gorivo ne bo izgorelo v celoti, če je prepozno, bo bel dim oddaja, gorivo pa bo tudi premalo zgorelo), zato proces zgorevanja ni v najboljšem stanju.
V tem trenutku preverite, ali so vijaki adapterja pogonske gredi za vbrizgavanje goriva zrahljani. Če so ohlapni, po potrebi nastavite kot napredovanja dovoda goriva in privijte vijake.
4. Poteg bata in obloge cilindra
Zaradi resnega ali obrabljenega vleka bata in obloge cilindra ter povečane izgube zaradi trenja, ki jo povzroča gumijasta vezava batnega obroča, se mehanska izguba motorja poveča, kompresijsko razmerje se zmanjša, vžig je otežen ali zgorevanje ni zadostno, se nižja inflacija poveča, puščanje zraka pa je resno.
V tem času je treba zamenjati oblogo cilindra, bat in batni obroč.
5. Napaka v sistemu za gorivo:
(1) zrak ali blokada v filtru za gorivo ali cevovodu povzroči zamašitev krogotoka goriva, nezadostno moč in celo težave pri vžigu. Očistite zrak v cevovodu in dizelski filtrski element ali ga po potrebi zamenjajte.
(2) Poškodba vbrizga goriva lahko povzroči puščanje olja, zaseg ali slabo atomizacijo, kar lahko privede do pomanjkanja cilindra in moči motorja. Očistite, zmeljte ali pravočasno zamenjajte.
(3) Nezadostna oskrba z gorivom črpalke za vbrizgavanje bo povzročila tudi nezadostno moč. Pravočasno preverite, popravite ali zamenjajte dele sklopke in ponovno prilagodite dovod goriva v vbrizgalni črpalki.
6. Okvara sistema hlajenja in mazanja
pregrevanje dizelskega motorja je posledica okvare hladilnega ali mazalnega sistema. V tem primeru bosta temperatura vode in olja previsoki, vlečenje cilindra ali zagozditev batnega obroča pa se bo zlahka zgodilo.
Ko se temperatura izpušnih plinov dizelskega motorja poveča, preverite hladilnik in radiator, da odstranite vodni kamen.
